Товары отсутствуют
Установка ГНБ DRILLTO ZT-21/32CDF (supreme)
Новая Линейка
Категории: УСТАНОВКИ ГНБ
| Корпус установки На машине применяются как резиновые траки, так и металлические с резиновыми проставками. Что позволяет использовать машину в городских условиях. На гусеницах установлен корпус машины, на котором расположен дизельный двигатель с насосной станцией,буровой лафет, место оператора и бентонитовый насос. Корпус установки оборудован качественной шумоизоляцией. |
 |
| Буровой лафет Буровой лафет установлен на раме машины, имеет двух- точечную систему регулировки угла, может изменять угол входа штанги от 7° до 17,2°. Также на лафете установлена система автоматической замены штанг, что значительно уменьшает рабочий труд при выполнении буровых работ. Кассета вмещает 45 буровых штанг диаметром 60мм. |
 |
| Стабилизаторы положения На задней части корпуса установлено два стабилизатора положения установки, для жёсткого крепления установки при производстве бурения. |
 |
| Кабина оператора Для работы в жаркий кабина оборудована кондиционером Возможность поворота кабины на 90 градусов дает улучшенный обзор бурового лафета с возможностью обзора работы редуктора вращения штанг, по всей длине бурового лафета. |
 |
| Панель управления Эргономичный дизайн места оператора, управление всеми операциями бурового процесса с одного места. Есть возможность управления бентонитовым насосом. |
 |
| Гидравлическая система анкерения На буровом лафете установлена анкерная плита, для забуривания используется специальный анкеритель который монтируется на кран манипулятор. четырех анкеров, которые надёжно закрепляют машину на месте производства буровых работ. |
 |
| Редуктор вращения штанг На машине применяется реечная система привода редуктора вращения и протяжки штанг, что позволяет улучшить плавность хода и увеличить запас прочности. Каретка оборудована механизмом увеличения тягового усилия 12тонн. Это позволяет в сложных ситуациях сдвинуть колонну штанг с буровым инструментом, закончить буровые работы в аварийных условиях. |
 |
| Система дотяжки штанг Установка гнб Drillto 21/32CDF оборудована механизмом дотяжки штанг. За счет двух цилиндров установленных на каретке есть дополнительная возможность сдвинуть колону с буровым инструментом в аварийных ситуациях. |
 |
| Тиски раскручивания штанг На передней части бурового лафета расположены тиски скручивания и раскручивания штанг, за счёт которых достигается минимальный износ резьбы на буровом замке штанги при производстве буровых работ. Тиски оборудованы автоматической системой смазки буровых штанг. |
 |
| Бентонитовый насос В задней части машины расположен бентонитовый насос производительностью 300 л/мин. Большим преимуществом является возможность управления бентонитовым насосом прямо из кабины. |
 |
| Вертлюг На машине установлен бентонитовый вертлюг YH |
 |
| Двигатель На машине двигатель Cummins мощностью 110кВт / 2200об/мин. |
 |
| Гидравлическая система Основные элементы гидравлической системы составляют изделия Danfoss (насосы, моторы). Это обеспечивает долговечность, экономичность и стабильность работы гидросистемы. |
 |
| Кран манипулятор - забуриватель На машине установлен кран манипулятор грузо- подьемностью 2тонны, позволяет не только производить погрузо-разшрузочные работы, но и менять кассету, а также с помощью насади - забуривать анкера. |
 |
| Моющее ружье На машине установлен пистолет для мойки инструмента после выполнения буровых работ. |
 |
| Длина, мм | 6370 |
| Ширина, мм | 2190 |
| Высота, мм | 2380 |
| Вес установки, кг | 9980 |
| Дизельный двигатель модель | 6BT Cummins 5.9A-C180 |
| Мощность двигателя, кВт. | 110 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 6800 |
| Максимальная скорость вращения, об/мин | 305 |
| Максимальная сила подачи, т | 21 |
| Максимальная сила протяжки, т | 32 |
| Максимальная подача буровой смеси л./мин. | 300 |
| Угол входа штанги, град | 7 |
| Длина буровых штанг, мм | 3000 |
| Диаметр буровых штанг, мм | 60 |
| - |
ГНБ: Горизонтально направленное бурение в Москве, Санкт-Петербурге и других городах РФ от компании "ООО АЛЬБРЕХТА"
Спасибо!
Ошибка! Возможно Вы уже оставляли свой e-mail!